Transport & Environment raporu, yükselen dizel fiyatlarının Avrupa ekonomisine günlük 203 milyon euro ek maliyet getirdiğini ortaya koydu.
Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), yükselen dizel fiyatlarının Avrupa ekonomisi üzerindeki etkilerini inceleyen bir rapor yayımladı. Raporda, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintilerinin işlenmiş petrol ürünleri arzını daralttığı belirtildi.
Rapora göre, ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki makasın açılması, kara yolu taşımacılığında akaryakıt maliyetlerini artırarak Avrupa ekonomisine günlük ortalama 270 milyon euro ek yük getiriyor. Bu yükün 203 milyon euroluk kısmı doğrudan dizel tüketiminden kaynaklanıyor.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından AB ekonomisinin kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşılaştığı toplam ek maliyetin 40 milyar euroya ulaştığı bildirildi. AB’deki dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’si kara yolu ulaşımından elde ediliyor.
AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel olması, Birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı kırılgan hale getiriyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyetle karşılaşıyor. Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması da dikkat çekiyor.
Raporda, dizel talebinin kısa vadede otoyollardaki hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin yaygınlaştırılması ve araç paylaşımıyla yüzde 15 azaltılabileceği tavsiye ediliyor. Ayrıca eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması önerileri sunuluyor.
